活塞连杆的正确安装及方向标记
引言：活塞连杆组是柴油发电机的关键部位，活塞连杆组的作用主要是将柴油发电机活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的扭矩，保证柴油发电机正常动力输出。阐明活塞连杆组的结构与装配连接关系是柴油机修理工必须掌握的基础知识，通过本文中所述，从而掌握活塞连杆组的装配与调整的方法。下文将分享装配活塞连杆的实际操作步骤。
图1 活塞连杆组矢量图
图2 连杆组成结构图
1、连杆衬套的安装
柴油发电机连杆衬套与连杆小端孔间为过盈配合，安装时应使用专用胎具在压力机上完成。连杆衬套有些是成品，装入后无需加工，而有些是半成品，装复后需要用专用铰刀进行加工（图3）。
（1）根据活塞销直径，选用合适的活络铰刀，将连杆衬套拆装器座放在台式压床上（如图4所示），放上连杆并拧紧固定螺栓。
（2）将套管、新衬套和套管放到定位棒上，一手将连杆大头托平，另一手把住连杆小头并向下轻压，使铰刀的刀口露出衬套端面3～5mm为宜。若刀口露出过多或过少，拧紧并调整连杆衬套拆装器螺母。
（3）将连杆的油孔和衬套的油孔对准，用台式压床安装衬套。
（5）铰削时，一手把持连杆小头向下轻压，另一手将连杆大头端平，并均匀用力按顺时针方向转动连杆。当衬套下平面与刀口下方平齐时，停止转动，用力向下压连杆小头，使连杆衬套脱出铰刀，以免铰出棱坎。在铰刀直径不变的情况下，将连杆调转方向，重铰一次。
（6）装上新衬套后，用磨床加工销孔，使间隙等于标准值。在铰削过程中，应随时用活塞销试配，防止铰大。每次的铰削量不宜过大，一般使铰刀的调整螺母旋转60°～90°为宜。
（7）当铰削到用拇指能将活塞销轻松推入衬套1/3～1/2部位时，应停止铰削。再将活塞销压入衬套，并夹在台虎钳上来回转动连杆进行研磨2min左右，然后取出活塞销，根据接触面积的大小，适当进行修铰或研磨。如此反复，直到接触面积和配合间隙均符合技术要求为止。
图3 连杆衬套铰削示意图
图4 连杆衬套的拆卸
2、活塞与连杆间的连接
如图5所示，在活塞销和连杆的小头孔上涂上稀油，将柴油发电机活塞放入70～80℃的热水中加热（有些机型无需加热）数分钟后，迅速将活塞销装入活塞及连杆的销孔中，然后装上活塞销卡环。
注意：连接活塞和连杆时，应保证两者的朝前标记均指向柴油发电机前部。
（1）安装连杆，使活塞顶前部标记（如图6所示）和连杆上的锻造标记（凸起）朝相同的方向。
（2）用卡环钳安装一侧的卡环。
（3）在活塞销上涂足够的机油，将它推入活塞和连杆小头。
（4）用卡环钳装上活塞销卡环。
图5 活塞与连杆上的朝前标记
图6 活塞顶部朝向标记
3、活塞环的安装
活塞环有气环和油环两种。气环的作用主要是密封和传热（如图7所示），油环起到刮油和布油的作用。它们都是由优质灰铸铁或合金铸铁制成，第一道环往往镀铬，以提高其耐磨性。最下一道活塞环槽以上部位，一般有3～4道环槽。它承受气压力并传给连杆，与活塞环一起实现对汽缸密封，传热给汽缸壁。
如图8所示，使用活塞环安装钳将柴油发电机各道活塞环装入环槽中。环装入后应在环槽内转动灵活、无卡滞现象。
（1）用活塞环钳安装活塞环，安装油环时使环和衬簧的开口相对180°方向。
（2）安装活塞环时，使标记n面朝上。
注意：各活塞环的形状是不同的，不要装错、当安装油环衬簧时，确保没有间隙。
（3）在活塞环、环槽和活塞侧面上涂足够的机油。
（4）每个环槽的端隙需错开一定角度，三个气环错开120°，第一个环的端隙应避开活塞销座和侧压力高的一侧。
图7 活塞环气环密封面示意图
图8 活塞环安装工具示意图
4、活塞连杆组的装配
活塞连杆组（结构如图1和图2所示）装配一般从柴油发电机1、6缸（六缸机）开始，装配在下止点进行。每盘转一次曲轴完成两个气缸装配。具体操作如下（以柴油发电机1缸装配为例）
（1）盘转曲轴至1缸下止点，用抹布擦拭连杆轴颈、气缸壁。
（2）在连杆大端和连杆大端盖上装好连杆瓦，然后用机油润滑活塞裙部、活塞环、连杆瓦、活塞销和气缸壁。
（3）整体式油环开口与两气环开口互错120°，同时，不要使开口处于活塞销附近；组合式油环，三道环的四个开口四等分均分圆周，如图9所示。
（4）将活塞连杆组按正确的方向放入气缸，然后使用专用的活塞环压缩器将活塞环压缩，最后用木锤把将其轻轻推入缸内，如图10所示。
图9 活塞环开口布置图
图10 活塞环连杆组装入气缸步骤图
注意： 不得使用金属冲头将活塞敲入缸套内。否则会损坏活塞环和缸套。如果活塞不能顺利进入，则拆下活塞并检查活塞环是否断裂或损坏。
（5）装复连杆大端盖。将连杆和大端盖上印的相同字码同侧安装（图11），然后按规定交替拧紧连杆螺栓至规定力矩。
图11 连杆大头相同字码同侧安装
注意： 连杆装复后，用手轴向推动连杆大端，能感到微动为宜，如果完全感觉不到间隙，则应查明原因。同步两缸安装完毕后，应盘转曲轴检查阻力大小。如果阻力过大则应查明原因。 所有缸安装完成后，应将曲轴盘转到1缸上止点。
